Moulage industriel
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Moulage de précision en laiton personnalisé OEM
Informations de base
Méthode de coulée : Coulée par gravité thermique
Processus : Moulage à la cire perdue
Techniques de moulage : moulage sous pression
Application : Pièces de machines
Matériel: Alliage de Cuivre
Préparation de surface : Polissage
Rugosité de surface : Ra6.3
Tolérance d'usinage : +/- 0,01 mm
Norme : AISI
Certificat : SGS, ISO 9001:2008
Taille : Selon le dessin
Information additionnelle
Emballage : emballage standard d'exportation
Productivité : 100 tonnes/mois
Marque : Minda
Transport: Océan, Terre, Air
Lieu d'origine : Chine
Certificat : ISO9001
Port : Tianjin -
Moulage en laiton en métal personnalisé OEM
Informations de base
Méthode de coulée : Coulée par gravité thermique
Processus : Moulage à la cire perdue
Techniques de moulage : moulage sous pression
Application : Pièces de machines
Matériel: Alliage de Cuivre
Préparation de surface : Polissage
Rugosité de surface : Ra6.3
Tolérance d'usinage : +/- 0,01 mm
Norme : AISI
Certificat : SGS, ISO 9001:2008
Taille : Selon le dessin
Information additionnelle
Emballage : emballage standard d'exportation
Productivité : 100 tonnes/mois
Marque : Minda
Transport: Océan, Terre, Air
Lieu d'origine : Chine
Certificat : ISO9001
Port : Tianjin -
Pièces usinées CNC en aluminium avec anodisé
Informations de base
Application : Accessoire de machines
Norme : ASME
Traitement de surface : Polissage
Type de production : production par lots
Méthode d'usinage : Tournage CNC
Matériel: Laiton
Taille : Selon le dessin
Information additionnelle
Emballage : emballage standard d'exportation
Productivité : 10 tonnes/mois
Marque : Minda
Transport: Océan, Terre, Air
Lieu d'origine : Chine
Certificat : ISO9001
Port : Tianjin -
Tirant de précision en fonte
Pièces moulées en acier inoxydable OEM, artisanat de production de cire perdue, le choix d'usinage sera fonction de la demande de tolérance réelle et de la quantité demandée.La plupart de nos pièces moulées produites sont utilisées pour les vannes, les bouches d'incendie, les pompes, les camions, les chemins de fer et les trains, etc.
Technique de fabrication ： Moulage de précision à la cire perdue
Matériau : SS316, SS304, 1.4310
Poids du produit：0.2Kg-200Kg -
Carter moteur en fonte
La fonte est un alliage composé principalement de fer, de carbone et de silicium.
Dans ces alliages, la teneur en carbone dépasse la quantité qui peut être retenue dans une solution solide d'austénite à température eutectique.
La fonte est un alliage fer-carbone avec une teneur en carbone supérieure à 2,11 % (généralement 2,5 ~ 4 %). C'est un alliage multi-éléments avec du fer, du carbone et du silicium comme principaux éléments composants et contient plus de manganèse, de soufre, de phosphore et d'autres impuretés que l'acier au carbone.Parfois, afin d'améliorer les propriétés mécaniques de la fonte ou les propriétés physiques et chimiques, mais également d'ajouter une certaine quantité d'éléments d'alliage, la fonte alliée.
Dès le sixième siècle avant JC, la Chine a commencé à utiliser la fonte, que les pays européens près de deux mille ans plus tôt. La fonte est toujours l'un des matériaux les plus importants dans la production industrielle.
oneSelon la forme du carbone présent dans la fonte, la fonte peut être divisée en
1. Fonte blanche à l'exception de quelques solubles dans la ferrite, le reste du carbone sous forme de cémentite existe en fonte, sa fracture est blanc argenté, dite fonte blanche. La fonte blanche est principalement utilisée comme matière première pour la sidérurgie et ébauche pour la production de fonte malléable.
2. Le carbone de fonte grise tout ou la majeure partie du graphite en flocons existe dans la fonte, sa fracture est gris foncé, dite fonte grise.
3. Une partie du carbone de la fonte de chanvre existe sous forme de graphite, qui est similaire à la fonte grise. L'autre partie est sous forme de cémentite libre similaire à la fonte blanche. Les piqûres noires et blanches dans la fracture, dite fonte de chanvre. Ce type de fonte a également une plus grande dureté et fragilité, il est donc rarement utilisé dans l'industrie.
deuxSelon la morphologie différente du graphite dans la fonte, la fonte peut être divisée en
1.Le graphite en fonte grise est en flocons.
2. Le graphite en fonte malléable est floculant. Il est obtenu à partir de certaines fontes blanches après un recuit à haute température pendant une longue période. Ses propriétés mécaniques (en particulier la ténacité et la plasticité) sont supérieures à la fonte grise, il est donc communément appelé fonte malléable.
3. Le graphite dans la fonte nodulaire est sphérique. Il est obtenu par un traitement de sphéroïdisation avant de verser de la fonte en fusion. Ce type de fonte a non seulement des propriétés mécaniques plus élevées que la fonte grise et la fonte malléable, mais a également un processus de production plus simple que fonte malléable.De plus, ses propriétés mécaniques peuvent être encore améliorées par un traitement thermique, il est donc de plus en plus utilisé en production.
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Anneau en fonte
La fonte est un alliage composé principalement de fer, de carbone et de silicium.
Dans ces alliages, la teneur en carbone dépasse la quantité qui peut être retenue dans une solution solide d'austénite à température eutectique.
La fonte est un alliage fer-carbone avec une teneur en carbone supérieure à 2,11 % (généralement 2,5 ~ 4 %). C'est un alliage multi-éléments avec du fer, du carbone et du silicium comme principaux éléments composants et contient plus de manganèse, de soufre, de phosphore et d'autres impuretés que l'acier au carbone.Parfois, afin d'améliorer les propriétés mécaniques de la fonte ou les propriétés physiques et chimiques, mais également d'ajouter une certaine quantité d'éléments d'alliage, la fonte alliée.
Dès le sixième siècle avant JC, la Chine a commencé à utiliser la fonte, que les pays européens près de deux mille ans plus tôt. La fonte est toujours l'un des matériaux les plus importants dans la production industrielle.
oneSelon la forme du carbone présent dans la fonte, la fonte peut être divisée en
1. Fonte blanche à l'exception de quelques solubles dans la ferrite, le reste du carbone sous forme de cémentite existe en fonte, sa fracture est blanc argenté, dite fonte blanche. La fonte blanche est principalement utilisée comme matière première pour la sidérurgie et ébauche pour la production de fonte malléable.
2. Le carbone de fonte grise tout ou la majeure partie du graphite en flocons existe dans la fonte, sa fracture est gris foncé, dite fonte grise.
3. Une partie du carbone de la fonte de chanvre existe sous forme de graphite, qui est similaire à la fonte grise. L'autre partie est sous forme de cémentite libre similaire à la fonte blanche. Les piqûres noires et blanches dans la fracture, dite fonte de chanvre. Ce type de fonte a également une plus grande dureté et fragilité, il est donc rarement utilisé dans l'industrie.
deuxSelon la morphologie différente du graphite dans la fonte, la fonte peut être divisée en
1.Le graphite en fonte grise est en flocons.
2. Le graphite en fonte malléable est floculant. Il est obtenu à partir de certaines fontes blanches après un recuit à haute température pendant une longue période. Ses propriétés mécaniques (en particulier la ténacité et la plasticité) sont supérieures à la fonte grise, il est donc communément appelé fonte malléable.
3. Le graphite dans la fonte nodulaire est sphérique. Il est obtenu par un traitement de sphéroïdisation avant de verser de la fonte en fusion. Ce type de fonte a non seulement des propriétés mécaniques plus élevées que la fonte grise et la fonte malléable, mais a également un processus de production plus simple que fonte malléable.De plus, ses propriétés mécaniques peuvent être encore améliorées par un traitement thermique, il est donc de plus en plus utilisé en production.
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Tambour de frein Tambour de frein pour véhicule02
Spécification:
Norme : EN, SAE, GO, DIN
OEM standard de qualité
Qualité de matériau GG 25, HT 250
Composition chimique C : 3,5-3,7 Si : 1,5-2,1 % Mn : 0,6-0,9 %
P : <0,12 % S : <0,1 % Cr : 0,6-0,9 % Cu : 0,3-0,8
Résistance à la traction des performances mécaniques: ≥ 250Mpa
Dureté HB180-225
Essai non destructif Essai métallurgique
Rapport d'inspection de dimension d'inspection de dimension
Production selon le dessin du client ou le numéro OEM -
Disque de frein/rotor de frein
Spécification:
Norme : EN, SAE, GO, DIN
OEM standard de qualité
Qualité de matériau GG 25, HT 250
Composition chimique C : 3,5-3,7 Si : 1,5-2,1 % Mn : 0,6-0,9 %
P : <0,12 % S : <0,1 % Cr : 0,6-0,9 % Cu : 0,3-0,8
Résistance à la traction des performances mécaniques: ≥ 250Mpa
Dureté HB180-225
Essai non destructif Essai métallurgique
Rapport d'inspection de dimension d'inspection de dimension
Production selon le dessin du client ou le numéro OEM -
Tambour de frein
Norme : EN, SAE, GO, DIN
OEM standard de qualité
Qualité de matériau GG 25, HT 250
Composition chimique C : 3,5-3,7 Si : 1,5-2,1 % Mn : 0,6-0,9 %
P : <0,12 % S : <0,1 % Cr : 0,6-0,9 % Cu : 0,3-0,8
Résistance à la traction des performances mécaniques: ≥ 250Mpa
Dureté HB180-225
Essai non destructif Essai métallurgique
Rapport d'inspection de dimension d'inspection de dimension
Production selon le dessin du client ou le numéro OEM
